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上海汽配廠廠房鋼結(jié)構(gòu)隔層實(shí)現(xiàn)低干擾施工 上海永達(dá)汽配廠原廠房?jī)?nèi)夾層工程鋼結(jié)構(gòu)隔層目前已經(jīng)竣工，本工程完全實(shí)現(xiàn)在低干擾施工，既在不怎么影晌原車(chē)間生產(chǎn)的情況下完成了本項(xiàng)目，整個(gè)過(guò)程時(shí)長(zhǎng)一個(gè)月。在上海本地，鋼結(jié)構(gòu)隔層得到大量應(yīng)用，鋼結(jié)構(gòu)隔層具有實(shí)用價(jià)值高、投資少、施工快、手續(xù)簡(jiǎn)化等優(yōu)勢(shì)。鋼結(jié)構(gòu)隔層應(yīng)用越來(lái)越廣，不再只用在工業(yè)建筑中，越來(lái)越多的民用建筑與商業(yè)建筑內(nèi)部隔層加層也在使用鋼平臺(tái)。各個(gè)建筑領(lǐng)域都有鋼平臺(tái)的身影。汽車(chē)配件企業(yè)廠房?jī)?nèi)部加層工程選擇鋼結(jié)構(gòu)隔層是最明智的，鋼結(jié)構(gòu)隔層工業(yè)級(jí)安全保障：鋼材強(qiáng)度高、韌性好，抗震設(shè)防烈度達(dá) 7 度，承重荷載≥300kg/㎡，通過(guò)專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)計(jì)算，滿(mǎn)足汽配設(shè)備、零部件堆放及人員通行需求。施工快捷低干擾：模塊化預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)組裝，無(wú)需大規(guī)模拆改廠房，工期較傳統(tǒng)混凝土隔層縮短 60%，不影響車(chē)間正常生產(chǎn)。鋼結(jié)構(gòu)隔層采用 H 型鋼 / 工字鋼搭建骨架，搭配樓承板 / 花紋鋼板，垂直拓展 2-3 層使用面積，同等廠房可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、生產(chǎn)分區(qū)作業(yè)，產(chǎn)能提升 50%+。鋼結(jié)構(gòu)隔層可實(shí)現(xiàn)靈活適配場(chǎng)景：可根據(jù)汽配廠工藝流程定制布局，如底層設(shè)生產(chǎn)線、中層為半成品倉(cāng)儲(chǔ)、頂層作質(zhì)檢辦公區(qū)，管線預(yù)留孔位精準(zhǔn)對(duì)接設(shè)備需求。
本鋼結(jié)構(gòu)隔層核心配置材料：
一、主體結(jié)構(gòu)：Q355B 級(jí)鋼材主梁（跨度≤6m 時(shí)選用 18# 工字鋼，大跨度區(qū)域采用 H300*150 型鋼），次梁間距≤600mm，形成穩(wěn)固網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。
二 、樓面系統(tǒng)：5mm 厚花紋鋼板（防滑耐磨）或 120mm 厚鋼筋混凝土樓板（隔音減震），搭配 2mm 厚防火涂料，耐火極限≥2 小時(shí)。
三、安全防護(hù)：臨邊安裝 1.2m 高熱鍍鋅護(hù)欄，配置鋼制樓梯（坡度 45°，寬度≥800mm），通道區(qū)域設(shè)置應(yīng)急照明及疏散標(biāo)識(shí)。
